复工之后防疫便民两不误央地齐发力保障上班族安全出行

中国网财经2月5日讯(记者 李春晖)“超长春节假期”已经结束,全国在2月3日迎来复工,但疫情防控形势仍然严峻。面对复工之后增加的出行需求,如何在严控疫情的同时,保障上班族的正常出行,中央与地方交通管理部门出台了一系列举措,力保防疫便民两不误。

交通运输部等七部门:

今天,来自朝阳医院医疗队的我和美玉值晚3点到早9点的夜班,共同照顾22名患者。这些患者中,17人为一级护理(病情较重),4人需戴储氧面罩吸氧。我俩共同承担、互相协助、共同完成所有工作。

医护人员与患者的耐心沟通非常重要

为了方便居民自驾出行,减少人员聚集,阻断疫情传播,北京、天津、石家庄、雄安新区、邢台、秦皇岛、邯郸、保定、焦作、开封、洛阳、许昌、晋城、成都、兰州共15城发布了暂停机动车尾号限行的措施。

疫情防控的主要手段是避免人群聚集。在此背景下,私家车出行比公共交通更有利于防止疫情蔓延。

北大医院医疗队由院长刘新民带队,成员包括呼吸和危重症医学科副主任张红、科护士长王玉英、医务处干部孙璐。

天津地铁在线网143座车站设置370余个测温点,张贴体温测试提示标识,并选取远离乘客通道处设置隔离区域。天津地铁对隔离区进行升级,在隔离区设置隔离屏风,最大程度确保隔离有效性和发热乘客的隐私。同时,为有效防范废弃口罩引发的二次传播,天津地铁在各车站陆续设置“废弃口罩专用垃圾桶”,选用密闭式垃圾桶,并张贴显著标识,设置在车站出入口,用于乘客废弃口罩的收纳,最大程度阻挡细菌扩散。

央视财经评论员 马光远:最近华尔街给特斯拉的估值特别高,市值超过800亿美金。我认为这体现了两个结合:极具想象力的、能够定义未来汽车的特斯拉本身,再加上中国概念。中国市场给全球车市场带来的想象力是无穷的,两个结合起来,使特斯拉的口碑、人设全变了。

春天的脚步虽然很轻,但已悄然而至。你看,透过窗子的那一缕阳光正在给我们加油鼓劲哪!等一切都过去了,武汉的樱花一定会开得很美!

本版采写/新京报记者 戴轩

北京医疗队队员丁新民

北京:驾驶员须全程戴口罩 车辆每日消毒两次

跨京冀公交线路2月3日起逐步恢复运营

天津地铁:增强防疫措施

男孩离家后曾出现在铜仁市中心的一条步行街上。监控截图

新京报:心理治疗很重要。

北京市交通委还正在研究相关政策鼓励驾驶员多出车,保障市民出行。

这当中又体现了特斯拉速度与中国速度的强强结合。某种程度上,这也向中国车企示范了怎么造车,且不仅仅限于新能源车。

2月1日 星期六 武汉 晴

新京报:当天收治的患者,整体病情是什么样?

马光远:特斯拉给中国车企示范如何造车

(新京报动新闻编导 何国煌,对此文亦有贡献)

新京报:看你很快就发了一篇经验总结出来。

其实病毒性疾病,如流感一样多数是自限疾病,即通过自身免疫力、多数轻症患者是可以自愈的。如果患者心理压力大,非常不利于恢复。

15城暂停机动车尾号限行

Model 3如果达到设计50万辆产能,实现全部零部件国产化,这是对中国整个产业链的冲击,会极大带动上下游发展,同时也可能是一个洗牌和刺激,倒逼其他企业创新。

丁新民:还是队员的情况。虽然克服疾病用的是医学手段,但自身的精神、体力也很重要。刚开始接诊还好,随着之后排班压力的增加,人的精神状态可能发生改变,需要我们随时关注医护的状态。

在工作结束后,我们代表朝阳医疗队,把买来的苹果送给这里的患者朋友,让这份寓意着平安吉祥的苹果能为大家带来希望,心怀希望就永远有希望!

李显君:对全球市场将带来全面冲击

新京报:会不会紧张?尤其是第一批进去、还是作为领队。

从隔离区出来后迅速整理出收治意见

丁新民:晚上7点出来,三个半小时左右收治了13名患者。恰巧最后一位收的也是重症,来时指氧饱和度仅60%左右。其他人病情相对稳定,氧饱和度基本正常。

按照北京市交通委员会、河北省交通运输厅联合制定的《关于跨京冀公交线路恢复运营工作的指导方案》,为做好两地城际客运出行服务保障,自2月3日起,北京市、河北省将在认真组织落实好公共交通疫情防控措施的基础上,逐步恢复跨京冀公交线路运营。

新京报:看到你的隔离服帽子上写了“有事找我”,这是怎么回事?

为了风险共担、缓解驾驶员压力,同时保障出租车运力,上海五大出租车公司出台了一个阶段性的补贴方案:单班车每日可少交“份子钱”80元,双班每日可少交120元。第一轮补贴为1月24日起至1月31日;第二轮补贴为2月1日起至2月29日。

天津市道路运输管理局提出,从1月28日零时起,天津市出租车(含网约车)原则上只能在市域内运营,如有特殊需要,应留存乘客联系方式备查。出租车(含网约车)所有司乘人员必须佩戴口罩;驾驶员对不戴口罩的乘客可予以拒载。

丁新民:医护人员与患者的耐心沟通非常重要。我们采取的方法就是,患者一入院,我们迅速了解患者病情状态,告知患者“新冠”的发展过程和他们自身所处的状态、严重程度、后续给予什么治疗。对于缺医少药的恐惧,我们会告诉他们,医疗队是专门从北京来的,能够保证他们的治疗所需。经过充分沟通后,多数患者的心理状态会慢慢恢复平静。其中有三名患者,听完我们解释后,觉得终于看到了希望,流着眼泪要给我们跪下,让我们非常感慨。

2月2日召开的北京市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作新闻发布会上,北京市交通委副主任、新闻发言人容军表示,目前已要求出租车、网约车驾驶员必须全程佩戴口罩,并引导乘客在后排就座。

另外,现在新能源车领域竞争其实很激烈,特别是大众、奔驰、宝马,电动化推进非常快。还有一个容易被业界忽略的,就是特斯拉未来的收入将不止于卖车。

特斯拉的领先,在于颠覆性创新,前一段亮相的卡车,以及它的软件代码要远多于传统车企,还有整个商业模式的创新。原来的车企卖车、卖配件,而特斯拉现在甚至卖内容,它其实是在做像智能手机一样的智能汽车,这是最颠覆传统车企的。

海南省交通运输厅2月3日印发《关于做好疫情防控期间出租汽车行业运输服务保障有关工作的通知》,要求各出租汽车企业必须为每名驾驶员配备口罩,为车辆配备喷壶、消毒液(医用酒精、含氯消毒剂、过氧化物类消毒剂)等防护用品;每日每车全面消毒不少于两次,并在运营过程中保持车内通风;落实“载客一趟次、消毒喷一次”,并重点对车辆内外门把手进行消毒;驾驶员应佩戴口罩上岗,上岗前要做好体温检测,体温异常的要主动报告所属企业,并停止工作;倡导乘客佩戴口罩,并在车辆后排乘坐,对不佩戴口罩的乘客可不予提供服务。

此役,傅明担任主裁判执法伊拉克对阵澳大利亚的比赛,施翔和曹奕担任助理裁判。马宁与来自中国香港的裁判廖国文、韩国裁判高亨进担任视频助理裁判,来自斯里兰卡的裁判佩雷拉将担任第四官员。中国裁判组担任本次比赛的首场重任。

马光远:不要担心中国本土车企

央视财经评论员 马光远:很多人观察特斯拉最大的误区,就是盯着亏损和盯着造车新势力。但马斯克的野心不在于此,他要重新定义汽车,改变生活方式。

丁新民:出来后组员们一起讨论,根据收治的情况,写了七条意见。有时患者大量涌进,建议使用部队的“分类检伤”的方式,快速处理;护士进行采血操作,考虑到新冠的气溶胶传播问题,应该避开面对面口鼻呼吸气流,在身侧采血等等。

新京报讯 按照国家卫健委统一部署,2月1日中午,北京大学三家综合性附属医院接紧急通知,在一小时内组建第二批援鄂抗疫医疗队,前往武汉开展医疗救援工作。

北京:地铁、公交控制满载率

丁新民:从收治13名病人情况看,轻症患者居多。虽然是轻症,他们的心理压力多数都很大,存在焦虑、恐慌甚至恐惧。我们分析,一方面是普通人对新型冠状病毒感染性肺炎这个新疾病的认知不足,另一方面,武汉的医疗资源已经欠缺,有的患者排队就诊就在数小时以上,不能及时就诊,这更加造成心理恐惧。

主播收评:本期节目我们关注了国产特斯拉交付首批车型的消息,而我们更关注的是特斯拉对整个汽车产业链的冲击和重塑。传统汽车制造业是工业文明的起源,是一个集大成的产业,特斯拉究竟是闯入其中的鲶鱼,还是一条鲨鱼?这个答案也许会比我们想象中来得早一些。

国产特斯拉 竞争力有多强?

持续国产化 冲击力有多大?

穿着严密的隔离服、戴着三层手套,活动十分不方便,但这并不妨碍我们查看患者病情。护目镜的雾气经常会影响视野,那就调整姿势,通过经常的低头、侧头动作,让雾气汇成水滴,缓缓流到护目镜内侧镜底……方法永远比困难多!无论遇到多大的困难,我俩都努力克服,确保高质量地完成任务,绝不给后面接班的战友增加负担。

北大人民医院医疗队由书记赵越带队,医疗队的成员有重症医学科主任安友仲,重症监护病房护士长丁璐和医院管理干部郑健。

新京报:这种情况怎么应对?

新京报:哪些信息是亲眼见到后才知道的?

感染者焦虑、恐惧,应重视其心理问题

傅明在国内的执法曾引发巨大争议,上赛季他在鲁能与建业比赛出现错漏判,一度被足协内部停哨。但是,虽然被球迷嘲讽为“失明”,而且关于他的论文、家人工作问题都被扒出来,但傅明始终获得了亚足联的重用,亚足联认可傅明是中国最好的裁判之一,因此傅明才会在亚洲级别的大赛获得重用,会在U23亚洲杯揭幕战就担任主裁判。从这个角度来看,傅明的执法生涯,依然非常光明。返回搜狐,查看更多

交通运输部2日发布消息,为深入贯彻落实中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组会议精神,扎实做好错峰返程和疫情防控工作,经国务院同意,将2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费截止时间延长至2020年2月8日24时(正月十五)。

清华大学汽车发展研究中心主任 李显君:特斯拉一级供应商是89家,二级供应商是1005家。2016年之前基本上供应商都是美国本土为主,2016年之后美国是第一供应商,第二是中国。2019年6月份的数据,中国供应商占了22.47%,美国供应商是31.46%,比例很高了。

4日,重庆市道路运输事务中心发布《关于恢复网约车运营的通告》,恢复网络预约出租汽车营运。通告要求,网络平台公司监督网络经营车辆进行每日消毒、驾驶员佩戴口罩上岗、行驶中适度开启车窗保持车内通风。乘客应戴口罩乘车,否则,网约车驾驶员有权拒绝乘坐。

清华大学汽车发展研究中心主任 李显君:国产特斯拉交付,从它本身来讲是个分水岭,因为特斯拉这些年面临两个关键问题,一个是长期亏损,还有一个是产能瓶颈,这次突破了。

1月29日下午3点33分,一位58岁的新型冠状病毒感染者被抬入武汉协和医院西院12层病房,这是北京援武汉医疗队接诊的首位感染者,之后的3个半小时中,12位患者相继入院。丁新民主动请缨,带领北京医疗队6名医生进入隔离病房,接诊首批新型冠状病毒感染肺炎患者。

同样,现在电动车智能化是一个趋势,中国本土汽车首先要抓住这个趋势。其次,回归竞争力的本质,要控制成本。造车新势力光烧钱不可以,必须对汽车制造有敬畏,遵循造车规律。

上海:出租车司机每日可少交80-120元“份子钱”

新京报:北京世纪坛医院没有被列入定点医院,你之前有没有接诊过新型冠状病毒感染者?

该医疗队均由院长或书记带队,直接从医院出征武汉。其中,北医三院医疗队由院长乔杰院士带队,医疗队的成员有北医三院副院长、呼吸与危重症医学科副主任沈宁,急诊科主治医师李姝和党院办干部李翔。

马光远:特斯拉的野心不仅在新能源车

新京报:出来后比较关心什么?

交通运输部等七部门3日联合印发通知,要求对湖北省以外的其他地区,在坚持做好疫情防控工作的前提下,应结合复工开学时间安排,有序逐渐恢复已暂停运营的交通运输服务;不得禁止其他地区交通运输工具通行。城市、城际公交暂停运营期间,要为医生、公共服务人员、老弱病残幼等各类重点人员提供必要的出行保障。

李显君:中国车企要以颠覆性创新应对

李显君:特斯拉抓住了行业颠覆期机遇

许树泽:水大才能鱼大 机会就在中国

本版摄影(除署名外)/新京报记者 陶冉

本次U23亚洲杯,伊拉克是第二档次队伍,澳大利亚是第三档次队伍,2支球队与东道主泰国,以及巴林分在A组,小组前两名出线进入八强,随即前三名进入奥运会(日本进前三则前四进奥运会),难度还是相当大的。对于伊拉克与澳大利亚来说,都有机会,但考验都很大,想要小组出线,这场揭幕战的3分非常关键。

丁新民:是的,让患者看到随着全国各地支援湖北的医疗队越来越多、开放收治的医院和病房越来越多,感染了是能够得到及时治疗的。并且随着治愈患者的增加,恐慌情绪也会减少。这些是很重要的。

目前,北京目前地铁车站公共区域每日全面消毒5次,地铁列车全日全面消毒2次,地铁每天按最大通风量保持通风,公共空间保持每天22小时通风,售检票机的清洁消毒频率更加密集,市内公交车辆每日发车前都将消毒,枢纽场站每日消毒三次。

有力有序恢复交通运输服务 严格落实疫情防控

据新京报此前报道,贵州铜仁12岁男孩程诚自11月28日凌晨离家后,与家人失去联系13天。12月10日下午,男孩的父亲程先生告诉新京报记者,儿子离家前,喜欢去游戏厅,曾向其母亲索要银行卡和身份证,在遭到拒绝后情绪低落,次日凌晨3时许离家。铜仁市公安局步行街派出所一名工作人员透露,男孩最后现身步行街,目前铜仁警方已介入寻人。此外,程诚的老师称,孩子学习成绩一直不错,近两个月下滑严重。

12月10日晚,程诚的父亲程先生更新朋友圈称,“谢谢关注与关心的朋友们,小孩已经找到啦!谢谢大家”。其随后对新京报记者表示,孩子跟同学去外面“打工”,“因为他没钱嘛,就去做这种(打工)挣钱,挣了几天,现在回来了。人是安全的。”

清华大学汽车发展研究中心主任 李显君:从技术角度讲,电池在一直大幅度下降,电动车重要的就是电池;产能、规模上来以后,价格成本就会继续下探。

通知指出,各地交通运输部门要严格落实客运场站设施消毒、通风及人员防护措施,严格规范和加强乘客测温工作,严格控制交通运输工具客座率,认真做好乘客信息登记,加强途中及事后疫情防控。通知还明确了客运场站及交通运输工具卫生防护指南。

更重要的是,这让我们想起了2010年前后的苹果。智能手机培育了中国的用户+市场+产业链,当行业成熟后,今天,真正出货量更大的是谁?是华为、小米等,当年如果因为害怕影响民族工业,而把苹果挡在外面,那根本不会有我们电子产业的今天。电动车产业的道理完全一样。有幸见证这个时代,水大才能鱼大。

央视财经评论员 马光远:中国本土车企不应该怕马斯克来,而是应该欢迎他来。肯定有挑战,但受不了的一定是不干正事的。我认为,有不少车企以前是烧钱、谈概念、做PPT,除了这些之外,不干正事肯定被淘汰掉。

复工后,北京地铁公交控制满载率。地铁部门采取站外限流、加强疏导等措施。常态化限流车站增加疏导人员,每站增加5到10人进行疏导,并控制进站速度,引导乘客分散进站。同时,在站厅层、站台层也进行管控。控制车量满载率。车辆也保持最小运行间隔,并增发车辆,确保车厢内适度宽松。公交部门也控制站台客流,采取区间车、大站快车等措施,确保车厢内乘客数量适中。

今日上午,铜仁市公安局一地方派出所民警向新京报记者透露,昨天小孩已经找到,“家长跟我们都在做了解。”

马光远:特斯拉将推动新能源车市场进程

海南、天津、重庆:乘客不戴口罩可拒载

结果此役上半场就给傅明裁判组出了一个考验,澳大利亚球员图雷完成破门,然而傅明却把这一粒“赛事首球”后吹掉了,原来,傅明明察秋毫发现了澳大利亚球员在进攻前有犯规嫌疑,慢镜头显示,这次判罚还是很准确的。澳大利亚球员抱怨了一下也接受了判罚。

新京报:你们小组是第一批进隔离区的,什么时候接诊首位患者?

清华大学汽车发展研究中心主任 李显君:苹果出来时诺基亚、阿尔卡特、摩托罗拉没有跟上,跟不上智能产品的形态和结构,就会被淘汰。

丁新民:29号下午3点33分收治首位患者,五十多岁的女性,吸空气情况下指氧饱和度仅为70%左右(正常同龄人>95%),处于病重状态。医疗组接到病人以后,马上就进行紧急处理。经过半个小时抢救后,病人病情开始平稳。

央视财经评论员 马光远:这给行业带来了想象力,它拓展了行业的边界,把以前的小湖泊变成了大海,大家在大海里争机会,我认为这会大大推进中国新能源车的市场进程。

如今全球经济减速的背景下,我们向世界作出承诺,会进一步开放中国市场。因此,无论引进来的是谁,他是哪里人、国籍如何,我们都信守诺言、开放大门,这是大国的信誉和承诺。

丁新民是首都医科大学附属北京世纪坛医院呼吸内科副主任,主任医师,从部队医院转业,从事呼吸道疾病防治工作近30年,在部队期间也多次参加过国内外应急救援工作。

丁新民:自己的防护肯定不担心,比较担心团队,这次也来了很多年轻人,怕他们精神紧张、防护不到位,我们进去的任务,除了救治病人、捋顺流程,就是确保队员的安全。进去前,挨个儿检查他们的防护流程。事实上大家挺镇静,没有出什么差错。

给我印象最深的是一位64岁的叔叔,他是需要佩戴储氧面罩的患者,一旦脱离面罩就会出现严重的呼吸困难。当他接过苹果时,立刻满含热泪,双手合十,用沙哑的声音说:“谢谢你们,感谢大家支援武汉。”当我们离开时,他马上摘下面罩,硬要送我们出病房。我们立刻劝止叔叔,并把他安置回床上。最后,叔叔目送着我们离开。

新京报:进隔离区后,医务人员找你了吗?

汽车至今一百多年仍然是四个轮子,是主要通行工具,马斯克想要颠覆,包括怎么赚钱,以后会是什么样?也许车价已经不那么重要,甚至有可能会送车而不是卖车,送的是后续一系列服务,提供生活方式才是源源不断的收获,不要低估了马斯克的野心。

随后,新京报记者联系上程诚的母亲,“他已经回来了,感谢你们”。今日上午,程诚的母亲在电话中告诉新京报记者,孩子目前没有上学,身体也“没什么问题”,“我准备带他去看看心理医生。”她还表示,孩子一直在铜仁,“我们是在铜仁找到的,他当时出去没带手机,所以没有联系上”。

丁新民:那不会。一线临床医生已经干了这么多年,也参加过很多次地震、海啸等救援任务,有应急经验了。加上来这之前,每天都在关注疫情、搜集相关信息、反复思考预案,准备得很充分。

丁新民:其实没有。当天虽然病人来得多,但患者都得到了及时沟通和处理,诊疗秩序平稳,没发生意外。只是有患者不停看我的帽子,他们没有找我,但是看到这句话心里就踏实了。也算是无心插柳柳成荫吧。

新京报:担心过危险吗?

小型客车免收通行费延长至元宵节

共享单车是短途出行、减少聚集的首选。随着复工潮到来,北京、成都、唐山等多地对市内共享单车进行了不分品牌的全面消毒。

李显君:特斯拉未来还有降价空间

丁新民:其实是一个无心之举。我们支援的医院本身不是传染病医院,医生和护士应对经验相对不足。进隔离病区之前,有一位年轻护士突然问,如果发生突发事件怎么办?毕竟穿了隔离衣谁都不认识谁。我就说我是带队的、找我就行。为了方便辨认,一位医生就在我的帽子上写上“有事找我”,是为了工作方便。

现在特斯拉是“鲶鱼”还是“鲨鱼”?我认为是鲶鱼,但是对那些假装造车的车企,一定会被鲨鱼吃掉。